Die Zivilisation hat uns wieder. Waren auf der Carretera Austral Menschen Mangelware so ist es ab nun vorbei mit der großen Einsamkeit.

Wir spazieren durch Quellon, die Häuser und Kirchen

sind mit Schindeln verkleidet.

Sieht man genau hin stellt man fest daß fast kein Haus dem anderen gleicht.

Unterschiedliche Formen und Anordnungen der Schindeln

und die unterschiedlichen Anstriche verleihen jeder Fassade eine individuelle Note.

Fleißige Menschen sind am Werk, kein Müll fliegt durch die Gegend.

Wir spazieren durch den Hafen,

Quellon ist eine einzige Fischfabrik,

Pazific-Star, Pazific-Salmon und wie sie alle heißen.

Alle Binnenseen Chiloes sind durch Intensivfischzucht kontaminiert, alle Fischfarmen mußten raus aufs offene Meer übersiedeln,

in den Binnenseen Chiloes dürfen nur mehr Jungfische in geschlossenen Behältern gezüchtet werden. Wurden auf Chiloe im Jahr 1980 6000 to Muscheln gezüchtet und brauchte im Jahr 1980 eine Muschel 2 Jahre zum wachsen so wurden im Jahr 2010 auf Chiloe 200000 to Muscheln gezüchtet und eine Muschel brauchte nur mehr 1 Jahr zum wachsen.

Mittwoch, 13. Februar 2013, nordwärts immer nordwärts auf der Insel Chiloe,

unter Jimmys Reifen ist die Panamericana statt der Carretera Austral.

Ja, was ist die Panamericana, viele haben davon gehört, wenige wissen was das wirklich ist:

Die Panamericana ist ein System von Schnellstraßen, das, mit wenigen Lücken, Alaska mit Feuerland verbindet, sich also über die gesamte Nord-Süd-Ausdehnung des amerikanischen Kontinents erstreckt.

Das Netzwerk umfaßt etwa 48000 km Schnellstraße und ist in seiner längsten Nord-Süd-Verbindung etwa 26000 km lang. Im Jahre 1923 entstand auf der Internationalen Konferenz der Amerikanischen Staaten die Idee einer einzigen kontinentübergreifenden Schnellstraße. Die Konvention über die Panamericana wurde 1936 auf der Interamerikanischen Konferenz zur Festigung des Friedens in Buenos Aires unterzeichnet.

Die Strecke ist heute fast komplett befahrbar, nur ein 90 km langes Teilstück zwischen dem Panamakanal und Nordwest-Kolumbien, das durch den Isthmus von Darién führen soll, ist noch nicht fertiggestellt. Der Isthmus von Darien ist ein Gebiet bergigen Urwaldes mit riesigen Sumpfgebieten. Die projektierte Fertigstellung des Teilstücks hat viele Gegner, die verschiedene Gründe vorbringen, wie den Schutz des Regenwaldes, der Lebensweisen der dortigen indigenen Völker, die Behinderung der Verbreitung der Maul- und Klauenseuche in Südamerika und die Behinderung des Drogenhandels von Kolumbien nach Nordamerika.

Die Panamericana passiert viele Klimazonen, sowohl dichten Dschungel als auch Pässe des Hochgebirges. Die Panamericana durchquert 19 verschiedene Staaten und ist deshalb weit entfernt von einer einheitlichen Beschilderung und auch Nutzbarkeit. So kann man Teile der Straße nur in der Trockenzeit befahren, in anderen ist die Benutzung das ganze Jahr über gefährlich. Die Jahresdurchschnittstemperatur auf der Panamericana reicht vom Gefrierpunkt bis zu über 25 °C.

Soviel an Theorie, nordwärts immer nordwärts, nordwärts auf der Panamericana.

Wir erreichen das kleine Städtchen Chonchi, Beiname „Stadt der 3 Stockwerke“, weil an einem Hügel erbaut.

Wir besichtigen die erste große und typische Holzkirche Chiloes,

UNESCO- Weltkulturerbe

seit dem Jahr 2000.

Wir laufen durch den Hafen,

wir laufen durch den Ort.

Um diese Jahreszeit veranstaltet fast jede Stadt Chiloes eine Fiesta de la Costumbre, ein Brauchtumsfest, Chonchi ist bekannt für sein Sommerfest Fiesta Criolla.

Heute ist Mittwoch, am Samstag und Sonntag ist das traditionelle Brauchtumsfest, wir warten, wir müssen ohnehin an der Homepage basteln.

Am Festgelände wird intensiv an den Festvorbereitungen gearbeitet, alle der über 80 Bretterbuden stehen das ganze Jahr über hier.

Das Festgelände ist umzäunt, das Übernachten im Festgelände ist verboten, wir übernachten zwischen Festgelände und Straßenrand, nicht am Ruhigsten aber zentral.